–        Tramo: Del Blvd. Paseo Niños Héroes al Blvd. Gabriel Leyva Solano.

–        Inversión total de 87 millones de pesos.

–        Características:

–      Longitud: 1,085 ml.

–      Ancho de arroyo: 16.00 ml. (5 carriles).

–        Especificaciones:

–      Trabajos preliminares: trazo, demoliciones, rupturas de pavimento, desmontajes, excavaciones con equipo pesado y retiro fuera de la obra y rellenos.

–      Terracerías: Tratamiento de terreno natural, capa de sub-base de 30 cms. y base de 30 cms. con material semitriturado.

–      Renovación de Red de agua potable y alcantarillado.

–      2,170 ml. de guarnición integral tipo “L” con patín de 70×22 cms, cretas de 20×20 cms., concreto M.R. 45 Kg/Cm2.

–      18,220 m2 de pavimento de concreto hidráulico de 22 cms. de espesor con concreto premezclado con M.R.=45 kg/cm2 resistencia a la flexión.

–      7,243m2 de banquetas, 10 cms. de espesor con estampado.

–      Mobiliario: bolardos, bancas, alcorques y botes para basura.

–      Arborización: especies variadas, acorde proyecto de Sociedad Botánica.

–      Iluminación: obra civil y eléctrica (media y baja tensión), alumbrado público con 67 luminarias tipo leds de 120 watts montadas sobre postes de 9.00 mts. Con brazo.

–      Obra civil para instalación de telefonía, televisión por cable, circuito cerrado y semaforización.

–      Señalización, pintura y rotulación.

Inicio de la obra: 30 de diciembre del 2015, terminación 27 de abril

–        Empresa contratada: Ingeniería de Negocios Sostenibles, S.A. de C.V.

PUNTOS SOBRESALIENTES

–      La obra se entrega antes del tiempo previsto, tal y como se comprometió el presidente municipal de Culiacán.

–      Renovamos infraestructura de drenaje y agua potable que tenía más de 50 años y ya había cumplido su vida útil.

–      Toda gran obra que trastorna la circulación y causa daños temporales a particulares tiene su costo político, pero por encima de las críticas está el bienestar de las mayorías y la modernidad de nuestra ciudad capital.

–      Culiacán es hoy más atractivo a la inversión y será más bella y funcional durante los próximos años.

–      Las molestias serán compensadas con mayor comercio, incremento de la plusvalía urbana, mejor afluencia vehicular y concurrencia de sus habitantes a un centro histórico más amigable y seductor.

–      Todos debemos adaptarnos a los nuevos desafíos del progreso y enfrenarlos con visión de futuro.

–      Esta obra, que forma parte de la construcción del Par Vial Obregón-Aquiles Serdán, es necesarísima para nuestra ciudad capital.

–      Es el tiempo de los grandes cambios en nuestra ciudad.

–      Concertaremos también un reordenamiento del transporte urbano que nos brinde mayor funcionalidad y conservación del Centro Histórico.

–      Como generación, tenemos un gran compromiso con nuestro presente y nuestro futuro.

–      En sólo 25 años hemos más que duplicado nuestra población.

–      El índice de motorización por parque vehicular de Culiacán es superior al de ciudades como Monterrey, el Distrito Federal y Guadalajara.

–      Con el Par Vial se beneficiarán 63 mil usuarios de vehículos automotores, correspondientes al 16 por ciento del parque vehicular de la ciudad.

–      Reduciendo los tiempos de traslado, disminuyendo en 12 por ciento la emisión de contaminantes y en 65 por ciento las demoras en el tráfico vial.

–      Con estos 25 mil metros construidos, la Calle Colón, la Escobedo y Juárez, la modernización de la Plazuela Obregón y Gabriel Leyva, hemos avanzado en la remodelación del Centro Histórico, más que las tres administraciones precedentes.

–      Mejoramos la imagen urbana para tener una ciudad más atractiva y competitiva, peatonalmente segura, iluminada y acorde a su arquitectura histórica…

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